李北伟现任吉林大学教授、博士生导师、技术经济系主任，是汽车零部件行业的专家，多年来一直从事区域经济发展、技术创新、产业战略规划等方面理论与应用的教学、科研工作。近日，他来我市作专题讲座，就我市汽车空调零部件产业发展现状、存在的问题、转型升级的若干建议等方面提出了许多宝贵的意见。
李北伟指出，龙泉汽车空调零部件产业现阶段虽然具备生产汽车空调主要零配件产品的能力，能生产上百种汽车空调配件系列产品，但是压缩机生产能力不足，还缺少电机、控制系统等产业链上关键产品的厂商，产业链尚不完善。膨胀阀、冷凝器、管路等主要产品的生产能力较为充足，但大多数企业规模偏小，尚缺少可以带动当地整个产业的龙头企业。产业组织结构方面存在企业经营分散、无序，企业间内部联系较少，多数企业规模较小等现象，使得本地企业难以与整车厂建立稳定配套关系。企业多由家族式作坊发展起来，且扩张方式多为家族式裂变，造成资源浪费等。大多数企业的产品50%左右销售到国外市场，在国内汽车市场前景乐观而国外汽车市场萎缩的情况下，外贸比例过大易受汇率变化等因素影响，导致企业抗风险能力不强。绝大多数产品为传统机械加工类零件，属于劳动密集型产品，处于汽车零部件产业价值链的低端，产品附加价值较低，多按照客户需求进行产品开发，企业自主研发体系难以建立，产品种类多，但产业链仍不完整，缺少关键零部件（压缩机、空调控制系统）和空调总成，导致利润率低，盈利能力不强。此外，现代化生产线少，机械化、自动化水平低，生产效率差，设备多为通用设备，缺少高精度、专业化设备，生产工艺急需提高，现有产品多仿制、拆解国外配件，主要采用模仿式生产方式，无法形成产品技术专利，容易出现产权纠纷，并且对企业自身技术研发能力的提升起到限制作用。
李北伟认为，要整合现有企业资源，由虚到实，重点攻关整车厂方面的增量市场，构造分工体系，并通过分工协作，形成区域产品优势。眼下，可以与一汽集团配套为突破口，逐渐成为国产系车用空调的主要配套厂家，并向二汽、上汽、广汽拓展，进而辐射全国主要汽车空调市场，打造龙泉品牌，以“串并联”的模式形成县域经济发展新模式。
李北伟建议，发挥政府引导下的市场机制作用，促进产业内部企业的分工协作，实现由松散协作到紧密协作，由简单协作关系向资产间协作转型。培育龙头企业和上市公司，龙泉应集中几家企业构建上市公司，依靠栽培现有企业上市困难较大，但通过重组则可以实现。一旦有了上市公司，迅速实现企业资产膨胀，靠资产重组构造龙头企业。充分发挥行业协会的作用，真正在管理、销售、研发等过程中起到协会的协调促进作用。市场方面，要抓住中国汽车市场井喷式发展机遇，逐渐转变为以国内市场为主、以整车市场为主。通过与法雷奥、伟世通等企业合作逐渐由售后服务市场过渡到二级配套市场，并争取以一汽集团为突破口，最终由二级配套市场过渡到整车配套市场。
构建龙泉汽车空调品牌，提升产品品牌价值，不断提高产品知名度和市场认可程度。通过大力宣传和提高产品品质等途径扩大产品品牌效应，以良好的质量、服务、信誉和宣传确立龙泉汽车空调品牌在市场中的重要地位。建立完整产业链，提高产业整体效益。通过对现有企业进行整合，协调分工，提高效率，并且引进产业链断档的部分，如整机、压缩机、前端原料供应体系、后端物流体系等。政府要统一规划布局，包括工业生产区及生活住宅区。要真正通过中小企业孵化器运作，实现企业成长的可持续发展。 见习记者 兰玲
编辑：陆军 来源：剑瓷龙泉 2011-05-18 10:34 |
