龙泉新闻网讯（记者 张博 通讯员郑俊 徐蕾）近日，记者从市公路管理局了解到，我市首次采用四新技术——“水泥就地冷再生基层”技术，用于S229龙后线K0+480-K13+200路段路面大中修工程，该工程被丽水市交通质量监督站鉴定为优良工程。
据了解，“水泥就地冷再生基层”工艺是一种全新的路面旧基层再生利用新工艺，专门用来处理道路基层。其施工过程是由基层铣刨机对路面旧基层进行铣刨，根据铣刨料的情况进行分析，重新设计废料、水泥、碎石的配合比，再按新的配合比进行拌和均匀，然后摊铺到路面上，形成路面基层。这项技术能够解决降低标高、废料弃置、料源紧缺等问题。
“这项新工艺的好处总结起来就是两句话，‘经济高效，环保节约’。” 市公路管理局相关负责人向记者介绍，以前的路面重铺，都是将路面旧基层铣刨后直接丢弃，造成资源浪费的同时，废弃的旧基层还带来了新的环境污染。该负责人说，引进冷再生工艺后，旧基层可以直接利用，一方面，再也不用把旧基层拉到路外找地方堆放，也不用花钱采购新的大量碎石，大大降低了养护成本，也缩短了养护时间；另一方面，废料直接利用，不会对道路两边的农田、林地、河流造成污染。
“水泥就地冷再生基层”工艺的使用对于我市而言还是第一次。为此，市公路管理局组织了专门人员两次赴桐庐、缙云等地考察。今年2月份，经丽水市交通质量监督站专家的质量鉴定，认为龙后线路面大中修工程建设符合规范标准，路面及配套设施技术状态完好，工程质量被评为优良。
