10条线路走向初定，预计亚运会前投入使用 丁桥、小和山、未来科技城有望通地铁
规划稿，具体线路还有调整，最终要以国家批复为准。（图片来源网络）
杭州2015年已开通地铁线路示意图（点击查看大图）（图片来源网络）
12月5至6日，杭州市城市轨道交通三期建设规划(2017—2022)召开第一次专家初审会，备受关注的地铁三期建设规划有了眉目。昨天，三期规划又有了实质性的进展，杭州市轨道交通三期建设规划环评正式面向市民征询意见，时间为2015年12月24日至2016年1月8日。
从本次公告来看，三期规划内容更加丰满和详细，杭州轨道交通三期建设规划由1号线三期、2号线三期、3号线一期、4号线二期、5号线二期、6号线二期、7号线、8号线一期、9号线一期、10号线一期组成，总规模约196.1公里，预计亚运会前投入使用。
这些线路中，大家关心的丁桥地区、未来科技城都有望通地铁了，最终走向还是要以国家批复内容为准。
1号线三期，过江直达萧山机场
2015年11月24日，地铁1号线下沙延伸段正式开通，终点站下沙江滨站，不过这个终点站也只是暂时的，1号线三期线路自1号线下沙江滨站引出后，下穿钱塘江，过江后，主要沿规划港城大道、规划临鸿南路敷设，最后终止于萧山机场。线路长约11.5公里，共设4座车站。
2号线三期，往北延伸一站至良渚
目前，在建的地铁2号线西北段末站为新良路站，让不少住在良渚的市民很是失望，再往北延伸一点，出行就可以方便许多，现在根据规划，2号线三期由新良路站延伸至良渚站，线路长约1.6公里，全部为地下线，共设车站1座。
3号线一期，丁桥、小和山有望开通地铁
城北地区开通地铁的呼声一直很高，现在，3号线终于提上议程，而且离我们越来越近，根据规划，3号线一期工程由主线和支线组成。主线由文一西路站起依次沿上仓路—水乡北路—五常大道—天目山路—西溪路—曙光路—体育场路—中山北路—河东路—长乐路—大关路—沈半路—白石北路—新天地街—竹清路—华丰路—同协路—大农港路—天都路敷设，终点到达余杭区星桥路站，主线全长43.8公里，共设车站29座。
支线起点西湖区小和山站，终点百家园路站，线路长8.4公里，共设车站5座。
4号线二期，向西延伸至池华街
从本次公告来看，4号线二期起自彭堡站，后转向明石路，沿明石路、笕石路敷设、杨家路、长大屋路、东新路、吴家角港、平炼路、勾运路、池华街敷设，线路全长23.4公里，共设车站14座。
5号线二期，与临安城际铁路同台换乘
根据规划，5号线二期起于规划未来科技城的公共中心，它有个显著的特点，将于绿汀路站与3号线、杭州至临安城际铁路换乘，向北沿创景路经由规划未来科技城的商务中心后转入海曙路，并于规划的未来科技城中的商务中心接入一期工程起点站(中央公园站)。线路长约3.2公里，共设2座车站。
6号线二期，机场路有望通地铁
规划中的6号线二期全长约为8.3公里，共设车站5座，从规划路线来看，线路主要走向为规划钱江二路—规划新龙路—钱塘江—运河东路—东宁路，止于东宁路与机场路交叉口的机场路站。
7号线，一条机场直达专线
规划中的7号线可以说是一条机场专线，线路全长约45公里，线路主要走向为河坊街—规划凯旋路—杭海路—解放东路—钱塘江—外环西路—萧邮路—建设三路—建设四路—杭金衢高速东—机场快速路南—萧山机场区域—青六路。
8号线一期，过江连接江东工业园
8号线一期规划共设车站7座，起点为文海南路站，可与1号线换乘站，终点为江东站，线路全长17.2公里。
9号线一期，四季青可直达客运中心
9号线一期规划工程分南段和北段，工程南段起自解放路四季青站，终点为客运中心站，线路南段长11.2公里，车站10座。北段起自临平站，终点为昌达路站，线路长6.6公里，共设车站4座。
10号线一期，浙大到农副产品市场
10号线一期规划工程起于浙大站，沿浙大路—玉古路—学院路—余杭塘河边—莫干山路—石祥路—杭行路—勾仁大道敷设，终止于新兴路站。线路全长15.9公里，设置站点12座。
